叶一飞创造历史：登上勒芒24小时耐力赛最高领奖台中国第一人

潮新闻客户端(kèhùduān) 记者 曹林波

北京时间6月15日晚(rìwǎn)，2025年第93届法国(fǎguó)勒芒24小时耐力赛落下帷幕，法拉利实现了勒芒三连冠，中国车手(chēshǒu)叶一飞也创造了历史，他所在的83号法拉利499P车组夺得(duóde)全场总冠军，他也成为了首次站上勒芒最高领奖台的中国车手。

83号法拉利499P车组是由前F1赛车(sàichē)手库比卡、中国车手叶一飞、汉森三位车手组成，他们一起夺得了本届勒芒24小时耐力赛的(de)全场冠军(guànjūn)。51号和50号法拉利499P赛车在这场(zhèchǎng)比赛中收获全场第三和第四名。

这是法拉利车组继2023年时隔50年重返世界耐力锦标赛顶级组别即问鼎百年(bǎinián)勒芒总冠军、2024年再度夺得勒芒24小时耐力赛(nàilìsài)桂冠之后，连续第三年在这项至为尊贵(zūnguì)的耐力赛事中夺得总冠军。

2000年6月16日出生于陕西西安的叶一飞是(shì)中国著名的职业方程式赛车(fāngchéngshìsàichē)手 。

2010年，叶一飞参加了第一场俱乐部的(de)卡丁车比赛。在(zài)2014年和(hé)2015年的国际卡丁车比赛（WSK），叶一飞成为第一个在这个级别的比赛中获得杆位和领奖台的中国车手。

2016年，叶一飞赢得(yíngde)法国(fǎguó)F4锦标赛年度(niándù)总冠军，成为第一位在欧洲赢得方程式年度总冠军的中国车手 。2017年，叶一飞成为有史以来第一位在雷诺方程式欧洲杯登上领奖台的中国人。2019年，叶一飞正式加入雷诺F1运动(yùndòng)学院。

2021年叶一飞同队友前(qián)F1车手罗伯特·库比卡、路易斯·德勒特拉兹加入WRT车队，征战欧洲(ōuzhōu)勒芒(lēimáng)系列赛(xìlièsài)（European Le Mans Series）和勒芒24小时耐力赛。在欧洲勒芒系列赛倒数第二站Spa赛道举行的四小时比赛中获胜之后，叶一飞同队友提前斩获(zhǎnhuò)2021年欧洲勒芒系列赛的年度总冠军(zǒngguànjūn)。这让叶一飞成为了首位在单赛季中同时拿下(náxià)亚洲和欧洲勒芒年度总冠军的车手，也是第一位获得欧洲勒芒总冠军的亚洲车手。

2021勒芒(lēimáng)24小时耐力赛，叶一飞代表41号车组，一路狂追，在最后1小时40分的(de)时候好不容易跑到领先，本有机会(jīhuì)拿到LMP2组别冠军，遗憾的是赛车在最后阶段(jiēduàn)出现机械故障(jīxiègùzhàng)，错失良机。当时叶一飞所在车组若能夺冠，他就有机会成为首位拿到勒芒冠军的中国车手。

所以这次夺冠算是弥补了(le)叶一飞四年前的遗憾。

勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并(bìng)称为(chēngwéi)世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于(yú)1923年举行以来，除了二战前后的几年以外(yǐwài)（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。

勒芒24小时耐力赛比赛规则是3位车手为(wèi)一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛（法文(fǎwén)为24 HEURES DU MANS）。3位车手在比赛期间，轮流驾驶与休息，每位(měiwèi)车手连续驾驶时间不超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时。所有的加油、换胎(huàntāi)和维修时间都包括在24小时内，最后(zuìhòu)行驶里程最多(zuìduō)的赛车获胜。

这一赛事也让勒芒，这个位于法国巴黎(fǎguóbālí)西南约200公里(gōnglǐ)，一个人口约20万的小城市闻名于世界。

（图片来自世界耐力(nàilì)锦标赛官博）